停車(chē)場(chǎng)汽車(chē)充電樁加盟電話(huà)

充電樁設計是一項目系統性工程，它包含產(chǎn)品外觀(guān)設計、產(chǎn)品結構設計、注塑開(kāi)模、樣機調試、制造量產(chǎn)等多個(gè)方面。首先，設計人員前期需要開(kāi)展用戶(hù)研究，以便清楚產(chǎn)品的定位及明確消費群體、擬定初步的設計方案。其次，選出合適的設計方案后，還要創(chuàng )建一個(gè)產(chǎn)品原型、進(jìn)行用戶(hù)試驗以評估新產(chǎn)品、用戶(hù)試驗后進(jìn)行修訂并逐漸完善原先的方案。再者，充電樁設計出來(lái)后，還要考慮生產(chǎn)成本以及現在的工藝、技術(shù)是否能夠實(shí)現大批量生產(chǎn)。較后，充電樁設計還要注重細節，需要全方面的綜合考慮。充電樁電量計費和金額數據實(shí)現安全加密。停車(chē)場(chǎng)汽車(chē)充電樁加盟電話(huà)

充電樁上出線(xiàn)口的形式，節省操作者一半的體力；考慮人的使用習慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤(pán)互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤(pán)采用防雨、防塵的設計；具備緊急停機的急停開(kāi)關(guān)；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長(cháng)的軟電纜。提供人機交互操作；提供直流、交流充電接口；具備語(yǔ)音提示功能；具備刷卡功能；具備打印憑條的功能；和BMS實(shí)時(shí)通信，獲取動(dòng)力電池類(lèi)型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；向充電機發(fā)生控制指令、開(kāi)關(guān)信號，控制充電機啟動(dòng)與停止，獲取充電機狀態(tài)信息。成都直流充電樁廠(chǎng)家直銷(xiāo)交流充電樁應具備輸出側過(guò)流和短路保護功能。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁屬于配電網(wǎng)側，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其通信方式主要有有線(xiàn)方式和無(wú)線(xiàn)方式：有線(xiàn)方式有線(xiàn)方式主要有：有線(xiàn)以太網(wǎng)（RJ45線(xiàn)、光纖）、工業(yè)串行總線(xiàn)（RS485、RS232、CAN總線(xiàn)）。有線(xiàn)以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數據傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò )容量大，缺點(diǎn)是布線(xiàn)復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線(xiàn)（RS485、RS232、CAN總線(xiàn)）優(yōu)點(diǎn)是數據傳輸可靠，設計簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。

直流式充電樁電源輸入電壓：三相四線(xiàn)380VAC±15%，頻率50Hz±5%；充電樁應滿(mǎn)足充電對象充電方式分為常規和快速2種方式，常規為5小時(shí)充電方式，快速為1小時(shí)充電方式（針對不同電池類(lèi)型選擇）；實(shí)現智能IC管理；每個(gè)充電樁自帶操作器，以供用戶(hù)進(jìn)行充電方式選擇和操作指導，并顯示電動(dòng)車(chē)電池狀態(tài)和用戶(hù)IC卡資費信息，實(shí)現無(wú)人管理；充電樁接口應符合電動(dòng)汽車(chē)傳導式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規定。充電樁前期需要對場(chǎng)地、充電樁等基礎設施進(jìn)行大量投資。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式。

安全防護功能交流充電樁應具備急停開(kāi)關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠方通信的方式緊急停止充電；交流充電樁應具備輸出側的漏電保護功能；交流充電樁應具備輸出側過(guò)流和短路保護功能；交流充電樁應具有阻燃功能；交流充電樁應遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；充電機內印刷線(xiàn)路板、接插件等電路應進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿(mǎn)足《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運行。充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時(shí)間等數據。60kw交流充電樁創(chuàng )業(yè)

在充電棚里使用充電樁充電。停車(chē)場(chǎng)汽車(chē)充電樁加盟電話(huà)

充電樁安全要求變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。高壓配電室和變壓器室門(mén)外或變電所安全同欄上應懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。高壓配電裝置上應有明顯的操作指示說(shuō)明。設備的接地點(diǎn)應有明顯可見(jiàn)的標志。室內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標示牌。另外，變電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內，不應有與其無(wú)關(guān)的管道和線(xiàn)路通過(guò)。當然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設可能還存在選址困難等問(wèn)題。新能源汽車(chē)應先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價(jià)成本較高，這方面需要我們的在政策上能予以?xún)A斜．推動(dòng)充電設施的建設。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車(chē)充電站具有先天優(yōu)勢。電力企業(yè)將電力直接賣(mài)給車(chē)輛是一個(gè)新的業(yè)務(wù)，希望電力企業(yè)能轉變。停車(chē)場(chǎng)汽車(chē)充電樁加盟電話(huà)

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