成都采煤掘進(jìn)機型號

EBZ160懸臂式掘進(jìn)機電控設備主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型掘進(jìn)機電控箱、礦用本安型操作箱、礦用隔爆型電鈴、礦用隔爆型急停按鈕、隔爆照明燈、掘進(jìn)機用隔爆型三相異步電動(dòng)機（切割電機、油泵電機）、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成。

主要用于控制掘進(jìn)機的切割電機、油泵電機、二運電機的啟動(dòng)、停止；對掘進(jìn)機的電鈴、照明燈、總急停、切割急停按鈕及瓦斯傳感器提供控制信號并具有低壓漏電保護功能；以可編程控制器PLC為**，對油泵、切割、二運3個(gè)電機的過(guò)壓、欠壓、短路、超溫、過(guò)載、過(guò)流、三相不平衡及斷相、電機絕緣進(jìn)行監控和保護，同時(shí)顯示各電機運行狀態(tài)、工作電壓、切割負荷和各種故障信息。徐工集團掘進(jìn)機回轉耳架斷裂原因分析研究。成都采煤掘進(jìn)機型號

EBZ320掘進(jìn)機電控設備主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開(kāi)關(guān)箱、礦用本質(zhì)安全型操作箱、礦用隔爆型電鈴、防爆急停按鈕、礦用隔爆型機車(chē)照明燈、掘進(jìn)機用隔爆型三相異步電動(dòng)機、泵站用隔爆型三相異步電動(dòng)機、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成。

開(kāi)關(guān)箱在交流50Hz、額定電壓為1140V的條件下使用，能控制總電流在400A以?xún)鹊氖蠡\型三相異步電機及電鈴、照明燈等負載，并能對掘進(jìn)機切割電機、油泵電機、二運電機、風(fēng)機電機等電機進(jìn)行短路、過(guò)載、過(guò)熱、三相不平衡、斷相和漏電閉鎖等保護。同時(shí)具有過(guò)壓、欠壓、瓦斯超限、油溫過(guò)高、油位過(guò)低、鏟板與懸臂防撞以及漏電監測等保護。顯示屏可以實(shí)現工作電壓、整機狀態(tài)信息、各個(gè)電機工作狀態(tài)和電流信息、各種故障信息顯示以及切割電機和油泵電機計時(shí)顯示。湖南煤礦掘進(jìn)機支重輪徐工集團EZB160掘進(jìn)機液壓系統改造。

懸臂掘進(jìn)機有哪些特點(diǎn)？懸臂掘進(jìn)機可用于任何斷面形狀的隧道，有特輕型輕型中型和重型種，懸臂式掘進(jìn)機能截割巷道部分斷面，要破碎全斷面巖石，需多次上下左右連續移動(dòng)截割頭來(lái)完成工作。掘進(jìn)速度受掘進(jìn)機利用率影響很大，在質(zhì)量條件下利用率可達60%左右，但若巖石需要支護或其它工作跟不上時(shí)，其利用率更低。連續開(kāi)挖無(wú)爆破震動(dòng)能更自由地決定支護巖石的適當時(shí)機，可減少超挖，可節省巖石支護和襯砌的費用。與全斷面掘進(jìn)機比較，懸臂式掘進(jìn)機小巧，在隧道中有較大的靈活性，能用于任何支護類(lèi)型。

截割煤巖時(shí)應注意應下事項：（1）巖石硬度大于掘進(jìn)機切割能力時(shí)，應停止使用掘進(jìn)機，并采取其它破巖措施。（2）根據煤巖的軟硬程度掌握好機器推進(jìn)速度，避免發(fā)生截割電機過(guò)載或壓死刮板輸送機等現象，切割時(shí)應放下鏟板。如果落煤量過(guò)大而造成過(guò)載時(shí)，司機必須立即停機，將掘進(jìn)機退出，進(jìn)行處理。嚴禁點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機處理，以免燒毀電動(dòng)機或損壞液壓馬達。（3）截割頭工作必須在旋轉狀況下才能截割煤巖。截割頭不許帶負荷啟動(dòng)，推進(jìn)速度不宜太大，禁止超負荷運轉。（4）截割頭在比較低工作位置時(shí)，禁止將鏟板抬起。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米，嚴禁截割頭與鏟板相碰。截割上部煤巖時(shí)應防止截齒觸網(wǎng)、觸梁。（5）經(jīng)常注意清底及清理機體兩側的浮煤（巖），掃底時(shí)應一刀壓一刀，以免底部出現硬坎，以防止履帶前進(jìn)時(shí)越墊越高。（6）煤巖塊度超過(guò)機器龍門(mén)的高度和寬度時(shí)，必須先人工破碎后方可裝運。（7）當油缸行至終止時(shí)，應立即放開(kāi)操作手柄，避免溢流閥長(cháng)期溢流，造成系統發(fā)熱。（8）掘進(jìn)機向前掏槽時(shí)，不準使切割臂處于左、右極限位置。（9）裝載機、轉載機及后配套運輸設備不準超負荷運轉。（10）隨時(shí)注意機械各部、減速器和電機聲響以及壓力變化情況。徐工集團煤礦可調速掘進(jìn)機電氣控制系統探討。

裝運機構的工作原理裝運機構主要由耙裝部、減速箱、液壓馬達和中間輸送機組成.、鏟板、升降油缸、減速器及油馬達組成.油馬達通過(guò)一級圓錐齒輪傳動(dòng)后,通過(guò)兩個(gè)端面萬(wàn)向聯(lián)軸節及中間軸把兩個(gè)減速器連接后,再通過(guò)兩級圓柱齒輪減速帶動(dòng)輸出圓盤(pán)轉動(dòng),通過(guò)偏心圓盤(pán)帶動(dòng)耙爪做往復耙、集、裝工作.兩個(gè)耙爪的耙集次數相同.在耙爪驅動(dòng)軸和軸承之間設有浮動(dòng)密封裝置,以防止煤粉等異物進(jìn)入減速器.鏟板必須接觸到底版.鏟板的升、降用油缸來(lái)完成.耙裝減速器一次注油量為18升中間輸送機由液壓馬達、減速器(二級齒輪減速）鏈輪、刮板鏈、鎦槽和張緊裝置組成.中間輸送機的驅動(dòng)機構位于卸載端.液壓馬達驅動(dòng)二級齒輪減速器,帶動(dòng)鏈輪轉動(dòng),鏈輪牽引鏈條在鎦槽內運行.鏈條的張緊是通過(guò)鏈輪軸兩端的緊鏈器調節.中間輸送機減速器一次注油量為5升.。徐工集團掘進(jìn)機破巖產(chǎn)塵影響因素研究。廣州礦山掘進(jìn)機履帶板

追夢(mèng)征程，你我同行。成都采煤掘進(jìn)機型號

EBZ200A懸臂式掘進(jìn)機電控設備主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型掘進(jìn)機電控箱、礦用本安型操作箱、礦用隔爆型電鈴、礦用隔爆型急停按鈕、隔爆照明燈、掘進(jìn)機用隔爆型三相異步電動(dòng)機（切割電機、油泵電機）、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成。

主要用于控制掘進(jìn)機的切割電機、油泵電機、二運電機的啟動(dòng)、停止；對掘進(jìn)機的電鈴、照明燈、總急停、切割急停按鈕及瓦斯傳感器提供控制信號并具有低壓漏電保護功能；以可編程控制器PLC為**，對油泵、切割、二運3個(gè)電機的過(guò)壓、欠壓、短路、超溫、過(guò)載、過(guò)流、三相不平衡及斷相、電機絕緣進(jìn)行監控和保護，同時(shí)顯示各電機運行狀態(tài)、工作電壓、切割負荷和各種故障信息。

成都采煤掘進(jìn)機型號

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