南平6-FM-2.2B鉛酸蓄電池

一組60V20Ah的電池，用10A充電器充電，2小時(shí)就能充滿(mǎn)。不過(guò)也有很多小伙伴們擔心，經(jīng)?？焖俪潆姇?huì )會(huì )不會(huì )鉛酸電池造成不良的影響，影響使用壽命？

為了研究快充對鉛酸電池的影響，國內某**電池實(shí)驗室專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了為期半年的連續充放電實(shí)驗。我們準備了兩組全新的鉛酸電池，一組模擬正常充電器充電（3A），一組模擬快速充電（10A）。

綠色線(xiàn)條**的是使用正常電流充電鉛酸電池的容量變化情況，初始容量為，在結束實(shí)驗時(shí)，電池經(jīng)過(guò)了369次充放電循環(huán)，電池容量保持在初始容量的76%；紅色線(xiàn)為使用10A大電流快充電池容量的變化，經(jīng)過(guò)243次充放電循環(huán)后，電池容量已經(jīng)跌至初始容量的58%?？梢?jiàn)，快充后的電池循環(huán)壽命**降低。這是鉛酸電池，已在全球認可140多年。南平6-FM-2.2B鉛酸蓄電池

普通的鉛酸電池循環(huán)壽命非常短，福建鉛碳電池是在鉛酸電池的負極中加入活性炭，可以延長(cháng)電池的壽命。目前，雖然有很多企業(yè)都在研究鉛碳，但其實(shí)每家的鉛碳電池技術(shù)工藝都各有特點(diǎn)，下面我們就從如下方面來(lái)解讀福建鉛碳電池技術(shù)特點(diǎn)。

技術(shù)特點(diǎn)一：獨特的炭配方

開(kāi)發(fā)出獨特的復合炭配方，在鉛酸電池的負極加入了三種碳，活性炭、石墨和碳黑，并交由專(zhuān)業(yè)公司負責生產(chǎn)，以確保復合炭獨特的品質(zhì)！

技術(shù)特點(diǎn)二：大電流充電接受能力好

鉛碳電池可以接受到0.6C充電，配合新能源發(fā)電測儲能的應用，優(yōu)勢明顯。

技術(shù)特點(diǎn)三：適用溫度范圍寬

充電：-10°F(-23℃)至+140°F(60℃)

放電：-40°F(-40℃)至+160°F(71℃)北京鉛酸蓄電池推薦廠(chǎng)家既然知道了導致福建鉛酸電池壽命縮減的致命因素，那么能不能延緩電池衰老呢？

例如,一只規格為12v4Ah的摩托車(chē)用鉛酸蓄電池,表示該蓄電池額定電壓為12V,額定容量是4All(指10小時(shí)率),即以電流I=4Ah/l0h=0.4A放電,可以放10個(gè)小時(shí)。二、普通鉛酸蓄電池1.基本構造鉛酸蓄電池是由極板、隔膜,電解液及電池槽四大部分組成,其構造見(jiàn)圖1。極板有正極板和負極板兩類(lèi),每一單格電池中所有正極板并聯(lián)焊接在一起,形成單格電池的正極,同樣所有負極板并聯(lián)焊接成單格電池的負極,正負極板相間排列。在正負極板之間裝有隔膜,它是一種電絕緣的多孔性材料,不僅起絕緣作用,防止正負極板相互接觸而短路,還能吸收電解液,成為電解液的載體。

主要應用范圍： 摩托車(chē)

注意：

請勿自行打開(kāi)密封栓及短接蓄電池，以免發(fā)生危險

請勿靠近熱源和置于陽(yáng)光下

禁止在密封容器內充電

防止短路，當不使用時(shí)應斷電，并每三個(gè)月單充一次。

電瓶損壞或遺漏的電解質(zhì)，則應更換電池，以避免酸堿腐蝕。

不要存放酸性氣體的空間中。

使用電池，應小心并定期檢查。為了避免電池損壞。如果容量不完整或已損壞，特別是使用一年后，應及時(shí)更換電池。

請勿靠近火源以防電池

如因電解液泄露接觸到皮膚，請及時(shí)用水清洗

不要使用有機溶液清潔電池。 （例如汽油）礦燈用蓄電池（K）：供井下礦工安/全帽上的礦燈照明。

這里有兩點(diǎn)需要注意：首先，由于實(shí)際電池使用環(huán)境的復雜性，實(shí)際的充電和放電循環(huán)次數可能無(wú)法達到標稱(chēng)值。

  其次，循環(huán)次數是指完全循環(huán)的次數，不是指充電次數。是電池從零電量到滿(mǎn)電量的過(guò)程（或者反之），這才是一個(gè)循環(huán)。比如，假使車(chē)輛剩余50%電量的情況下充滿(mǎn)電，就只算是0.5次的循環(huán)次數。

  理論上來(lái)講，充放電的循環(huán)次數越高，那么電池的壽命就越長(cháng)。但是哪怕我們限定每周使用頻率，依然沒(méi)法用一個(gè)精確的時(shí)間來(lái)解釋電池究竟能用多長(cháng)時(shí)間，這是為什么呢？

按我國有關(guān)標準規定主要蓄電池系列產(chǎn)品；北京鉛酸蓄電池推薦廠(chǎng)家

比如，假使車(chē)輛剩余50%電量的情況下充滿(mǎn)電，就只算是0.5次的循環(huán)次數。南平6-FM-2.2B鉛酸蓄電池

3、要防止過(guò)放：蓄電池的放電深度和電池設計充放電循環(huán)次數（使用壽命）密切相關(guān)。打個(gè)比例來(lái)說(shuō)，如果放電的深度為10％時(shí)，循環(huán)次數為10000次，當放電深度為70％時(shí)，循環(huán)次數只有500次。放電的深度越大，循環(huán)的次數就越少。

  如果是過(guò)度放電嚴重的話(huà)，蓄電池的壽命就會(huì )越短，嚴重的話(huà)可能會(huì )造成電池沒(méi)有辦法再回到較好狀態(tài)，甚至一下子就報廢了。為了防止這個(gè)電池過(guò)度放電，就要在電池里多裝一個(gè)BMS系統，這樣可以調節電池的電壓，能夠平衡電池間的電壓電流，不會(huì )出現一個(gè)吃飽一個(gè)餓的情況。

  4、控制環(huán)境溫度

  特別高溫的環(huán)境會(huì )將太陽(yáng)能蓄電池的壽命縮短一半，所以對太陽(yáng)能電池溫度的控制是十分重要的。常溫天氣下電池的使用壽命比較長(cháng)，高溫天氣的話(huà)，電池就很受罪了。小編建議多注意以上四點(diǎn)，太陽(yáng)能路燈的蓄電池的壽命會(huì )更長(cháng)！南平6-FM-2.2B鉛酸蓄電池

本文來(lái)自博野縣新工輸送機械制造有限公司：http://www.nickderuve.com/Article/32d02499943.html